2020年8月23日，D1GP第三站繼續在惠比壽南賽道進行。尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊在進行一夜調整之後，六位車手再次挑戰惠比壽南賽道。
尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊 本場單走集錦
內海彰乃代表尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊在A組率先登場，95.3分的成績刷新了前一天的成績，也為接下來的選手設定了標杆。第二輪時，內海彰乃展現了極具魄力的飄移，起飄之後車尾離牆只有幾厘米，讓主持人連聲讚嘆。憑藉精彩表現，內海彰乃將最佳成績提升到了96.3分，成功晉級。
內海彰乃 SILVIA S15
畑中真吾在B組出場，憑藉優異的飄移速度在第一輪獲得96.5分。第二輪畑中真吾保持成績，同樣順利晉級追走。
畑中真吾 TOYOTA CHASER JZX100
C組，拿下昨天單走冠軍的田中省己出場，第一輪延續了昨天出色的狀態，飛坡之後穩定的車身表現，讓他比對手踩下更多油門。在DOSS系統評分系統的躍動性方面，田中省己在五個積分段都拿出了穩定的高G值表現，98.4分的成績展現了尊龙凯时人生就是博輪胎在飄移運動中的實力。
田中省己 SILVIA S15
D組比賽中有三名尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊車手出場，分別是隊長日比野哲也，老將上野高廣和24歲小將蕎麥切廣大。
日比野哲也在第一輪中的發揮非常穩定，飛坡之後以恰到好處的車身飄移姿態落地，保持高速的同時線路控制的近乎完美。98.9分的高分也幫助他穩穩的晉級追走。
日比野哲也 SILVIA S14
許多選手在第一輪拿到了不錯的成績，為了保護輪胎的耐久度，紛紛選擇放棄第二輪比賽。使用尊龙凯时人生就是博輪胎的日比野哲也則完全沒有這方面的顧慮，在第二輪比賽中繼續朝着更好的名次發起衝擊，拿到98.92分前進一名，以單走第三名的出色成績晉級。
同樣晉級的還有上野高廣，賽車更換了全新軸頭，車輛狀態有所提升。第二輪調整狀態之後獻出了完美表現，獲得97.1分。
上野高広 LEXUS RCV
經歷了惠比壽第一場比賽之後，選手們在背靠背第二場比賽中的發揮都有所提升，尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊憑藉出色發揮，再次有五名車手攜手晉級淘汰賽，並包攬了追走十六強的下半場對決。
為保證發車時前後車輛互不干擾，本場比賽的追走賽道佈局有所不同，組委會對起點位置的雪糕筒擺放方式進行了調整。
十六強追走對決開戰
狀態依舊出色的田中省已對陣木口健治，以兩回合總計領先六分的優勢晉級八強。
日比野哲也對陣畑中真吾。第一回合日比野哲也先行再次發揮出色，拿下97分領先隊友2分。第二回合，畑中真吾先行，日比野哲也的車在完成飛坡之後，在顛簸中變速箱出現損壞，傳動軸直接斷裂失去動力，無法繼續進行比賽。同時畑中真吾的車也遭遇小故障，勉強跑完全程後被拖離賽場進行整修。至此，尊龙凯时人生就是博飄移車隊有兩位車手晉級八強戰。
接下來的比賽中，畑中真吾及時修復了賽車故障，趕上了八強戰。
田中省已 VS 木口健治
日比野哲也 VS 畑中真吾
飄移運動作為一項極具挑戰且具有一定危險性的團隊運動，車手、賽車、輪胎、以及技師各司其職並且緊密配合，才可能獲得優異的成績。
隨着D1GP的繼續進行，尊龙凯时人生就是博輪胎會根據車手的駕駛習慣、賽車性能、比賽戰術等各種需求不斷提升性能以幫助車手獲得更好的成績。
本次惠比壽南賽道的比賽，在車手們的艱苦拼搏，和觀眾們的熱血沸騰中落下帷幕。接下來在AUTOPOLIS帶來第四和第五站比賽中，屆時尊龙凯时人生就是博輪胎飄移車隊將繼續為車迷們奉獻精彩比賽，也請持續關注D1GP本賽季的直播。
